1．機械破壞
運輸或搬運過程中的磨擦、碰撞或摔扔導(dǎo)致的損壞；
錨具安裝或制造質(zhì)量問題導(dǎo)致不適當(dāng)受力后的破壞；
孔道不適當(dāng)導(dǎo)致不良受力，如漏漿可能導(dǎo)致斷絲；
力筋交錯導(dǎo)致的不適當(dāng)受力，可能斷絲；
不同捻向的絞線連接在一起導(dǎo)致的旋轉(zhuǎn)退扭現(xiàn)象；
受力過大可能造成斷絲(尤其是錨具質(zhì)量不好時)；
其它原因造成的破壞；
2．熱破壞
火災(zāi)損壞，影響力學(xué)性能；
火焰切割的熔滴對鋼材組織的損害，易斷絲；
電焊損害，放電導(dǎo)致局部淬火，易斷絲；
這類損壞通常都是意外造成的，或操作經(jīng)驗不足造成的；
3．冶金缺陷導(dǎo)致的破壞
盡管現(xiàn)代的冶煉水平有了很大提高，爐外精煉、真空脫氣、電磁攪拌等措施紛紛應(yīng)用，但是并不存在絕對無缺陷的鋼材，用穩(wěn)定化工藝生產(chǎn)的鋼絞線缺陷出現(xiàn)率是比較低的，因為在生產(chǎn)階段，假如有冶金缺陷就會在高速連續(xù)拉拔中或穩(wěn)定化處理中導(dǎo)致斷絲，所以斷絲通常發(fā)生在鋼絞線生產(chǎn)工廠中間，極少出現(xiàn)在工地應(yīng)用中。
4．化學(xué)破壞
運輸或儲存不當(dāng)導(dǎo)致的腐蝕損壞；
設(shè)計不周到導(dǎo)致的腐蝕破壞；
施工質(zhì)量導(dǎo)致的防護不足引起的破壞，包括臨時性保護和永久保護；
人為化學(xué)物質(zhì)導(dǎo)致的腐蝕破壞；
腐蝕是導(dǎo)致耐久性下降的主要問題；
5．從國內(nèi)外了解的實際應(yīng)用情況來看，極少由產(chǎn)品本身導(dǎo)致大量斷裂或有規(guī)律的斷裂。如果在斷口附近看到了熱損壞、不適當(dāng)受力的特征、約45度的斜斷口(見檢驗報告101頁)，那么可以確認不是由材料問題造成的。產(chǎn)品所經(jīng)歷的環(huán)境和施工作業(yè)也是重要的調(diào)查對象。
